Una parte muy importante de la motosierra es el piñón de arrastre. Los consejos que mostramos a continuación sirven para piñones fijos y también para recambiables.

Si utiliza la cadena hasta que se desgasta al máximo y entonces compra otra cadena, le recomendamos que cambie el piñón con cada cadena. Una cadena nueva en un piñón gastado provocará un estiramiento exagerado de la cadena.

Si utiliza varias cadenas a la vez le recomendamos que utilice un piñón cada dos cadenas, cuando compre dos nuevas cadenas compre también un piñón de recambio. Alterne las cadenas para lograr un desgaste equivalente. Este sistema de trabajo le ahorrará dinero en piñones y mantendrá la cadena en buenas condiciones. )No olvide aplicar las mismas recomendaciones a la barra).

Cuando  cambie la cadena y abra la máquina, observe el estado de la campana del piñón. Si ve cualquier indicio de rotura o desgaste excesivo de la campana sustitúyala. A pleno gas, el embrague ejerce mucha fuerza sobre la campana, y una rotura de ésta podría provocar daños.

Todos los piñones tienen algún tipo de rodamientos o casquillos. El rodamiento sólo funciona a ralentí, ya que a pleno gas el piñón gira a las mismas revoluciones que el cigüeñal, pero por lo general la motosierra se mantiene bastante tiempo a ralentí. Si el rodamiento no está en buenas condiciones la cadena podría moverse con el motor a ralentí, y habría un problema de seguridad. El rodamiento necesita un engrase adecuado, puede utilizar la misma grasa que utiliza para el piñón de la punta de la barra.

Recomendamos cambiar el piñón cuando presenta una reducción de diámetro de 0,5mm o más. Esto significa que en cada diente del piñón el desgaste máximo es de 0,25mm. (es el equivalente al grosor de tres cabellos de la cabeza).

Un piñón de arrastre es como la transmisión del coche, no parece una parte importante, pero sin él la máquina no funciona. Compruebe su estado y no permita que la máquina deje de funcionar cuando más lo necesite.

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